조선·해운 구조조정 여파…은행 대손비용 4000억 늘어

1분기 전체 3조1000억원


[ 김일규 기자 ] 조선·해운업계 구조조정 여파로 은행권 대손비용이 지난 1분기 3조1000억원을 기록했다. 지난해 1분기 2조7000억원 대비 4000억원 늘어난 규모다.

금융감독원이 12일 발표한 1분기 은행 영업실적에 따르면 충당금 전입액(2조5000억원)과 대손준비금 전입액(6000억원)을 합친 전체 대손비용은 3조1000억원으로 나타났다. 대손비용은 기업 부실에 따른 은행의 손실 흡수를 위해 미리 재무제표에 반영하는 금액이다.

은행권 대손비용은 지난해 1분기 2조7000억원에 이어 2분기 2조2000억원, 3분기 1조7000억원 등으로 줄어들다가 조선·해운업계 구조조정이 본격화한 4분기 5조2000억원으로 크게 늘었다.

올 1분기 대손비용이 전년 동기보다 4000억원가량 늘어난 것은 지난달 법정관리(기업회생절차)에 들어간 창명해운에 대한 대손비용을 미리 반영한 영향이 크다고 금감원은 설명했다. 창명해운에 대한 은행권 신용공여 규모는 5167억원에 달한다. 은행별로 채권단 공동관리(자율협약) 중인 STX조선해양, 현대상선, 한진해운 등에 대한 충당금도 미리 쌓아 놓으면서 대손비용이 늘었다.

대손비용 증가에도 불구하고 자회사 관련 이익 증가 등 일시적 요인에 힘입어 은행 1분기 순이익은 2조3000억원으로 전년 동기보다 2000억원(8.6%) 증′杉? 산업은행이 한국전력 등에서 받은 9000억원 규모의 배당수익 영향이 컸다.

김일규 기자 black0419@hankyung.com




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